2010年06月02日
僕のＰＤＷがぁ・・。
最後の最後の最後の1本が・・・。
ついにドナドナされる事になりました・・。
もう二度と手に入らないであろう、ＤＢＯＹＳのＫＡＣＰＤＷ・。
今回売れなかったら我が家の家宝に仕様と思ってましたが、ついに売れてしまいました・・。
少し・・残念です・・。
でもやはり欲しい人の所で使ってもらうのがこの子の為でもあるので、そこは我慢です＞＜
さあ、明日からも頑張ろうっと・・。
ついにドナドナされる事になりました・・。
もう二度と手に入らないであろう、ＤＢＯＹＳのＫＡＣＰＤＷ・。
今回売れなかったら我が家の家宝に仕様と思ってましたが、ついに売れてしまいました・・。
少し・・残念です・・。
でもやはり欲しい人の所で使ってもらうのがこの子の為でもあるので、そこは我慢です＞＜
さあ、明日からも頑張ろうっと・・。
2010年05月31日
バラバラ・・。
おととい、どないしようもなく放っておいた物。
とりあえず、朝から熱収縮チューブを探し出して。復旧。
ついでに、ギアのシムの位置出しの為にピストンの無い状態でギア組込む直前です。
こうして見ると、マルイの純正パーツって・・・。
ピストンヘッドとタペットプレートぐらいじゃないのか！？
久々にリストでも書いておこう。
・メカボックス＝ＪＧ製の８ｍｍメカボ
・ピストン＝ちょっぱやピストン
・ピストンヘッド＝ポリカピストン
・スプリング＝ちょっぱや用スプリング
・スプリングガイド＝エレメント
・ノズル＝φノズル
・ギア＝海外製１３：１ギア ハイスピードギア
・タペットプレート＝マルイ純正
・シリンダー＝ライラクス
・シリンダーヘッド＝マルイ純正
・スイッチ＝マルイ純正
・セレクタープレート＝ライラクス
・配線＝ランドアームズ２石ＦＥＴ付き
・モーター＝ランドアームズ製ハイスピードモーター
う～んメカボックスの主要なパーツは社外品ばっかり・・。
・外装は！？
・フロント＝オリンピックアームズのＰＭＣタイプ
・フレーム＝Ｇ＆Ｐ製のメタルフレーム
・グリップ＝エレメントのＧ２７グリップ。
・ストック＝マルイＭ４旧型純正ストック
・ハイダー＝ノベスキータイプのハイダー
・Ｆサイト＝ヴォルタータイプのフリップアップサイト
・Ｒサイト＝ＳＲ１６かＳＲ２５タイプのリアルなのサイト。
・チャンバー=システマ製メタルチャンバー
・その他＝アンビマグキャッチ
＝スチール製ボルトキャッチ
＝ホタパパオリジナルトリガーピン
＝マガジングリップラバー
やはり、Ｍ４って最後にはこうなる運命なのねｗｗ
で・・余ったパーツでもう１丁できちゃうと・・。
とりあえず、朝から熱収縮チューブを探し出して。復旧。
ついでに、ギアのシムの位置出しの為にピストンの無い状態でギア組込む直前です。
こうして見ると、マルイの純正パーツって・・・。
ピストンヘッドとタペットプレートぐらいじゃないのか！？
久々にリストでも書いておこう。
・メカボックス＝ＪＧ製の８ｍｍメカボ
・ピストン＝ちょっぱやピストン
・ピストンヘッド＝ポリカピストン
・スプリング＝ちょっぱや用スプリング
・スプリングガイド＝エレメント
・ノズル＝φノズル
・ギア＝海外製１３：１ギア ハイスピードギア
・タペットプレート＝マルイ純正
・シリンダー＝ライラクス
・シリンダーヘッド＝マルイ純正
・スイッチ＝マルイ純正
・セレクタープレート＝ライラクス
・配線＝ランドアームズ２石ＦＥＴ付き
・モーター＝ランドアームズ製ハイスピードモーター
う～んメカボックスの主要なパーツは社外品ばっかり・・。
・外装は！？
・フロント＝オリンピックアームズのＰＭＣタイプ
・フレーム＝Ｇ＆Ｐ製のメタルフレーム
・グリップ＝エレメントのＧ２７グリップ。
・ストック＝マルイＭ４旧型純正ストック
・ハイダー＝ノベスキータイプのハイダー
・Ｆサイト＝ヴォルタータイプのフリップアップサイト
・Ｒサイト＝ＳＲ１６かＳＲ２５タイプのリアルなのサイト。
・チャンバー=システマ製メタルチャンバー
・その他＝アンビマグキャッチ
＝スチール製ボルトキャッチ
＝ホタパパオリジナルトリガーピン
＝マガジングリップラバー
やはり、Ｍ４って最後にはこうなる運命なのねｗｗ
で・・余ったパーツでもう１丁できちゃうと・・。
2010年05月31日
トリガーロックだけじゃなかった・・。
こないだのトリガーロックの件から数日・・。
再度、弾が出ない＆トリガーが引けない症状が出た・・。
さらに、セレクタープレートを左からメカボックスの裏方向へ押すと作動するのだ・・。
で・・。原因を探っていくうちに、発見・・。
結果は、ＦＥＴスイッチのトリガー用の細線とメインの配線を結んでいる配線の収縮チューブが剥けて、ちょうど、メカボックスのモーター穴の横の配線穴にショートしていたのだ・・。
どうりで、おかしい音ばっかり鳴るなとおもった・・。
そこで急きょはんだ付けと皮膜を復旧し。再度組込。
じゃっかんスイッチ部分がメカボックスに対してカタカタしてたので、超強力万能接着剤を養生して接着・・。
無事に、ハイサイクルに戻りました・・。
しかも、こないだ組み込んだ軽量強化版のカットオフレバーのおかげで指が軽くなりました・・。
１３：１のウルトラハイスピードギアとハイスピードモーターには頑張ってもらわないとねｗｗ
あ・・。そう言えば、ＬＭＴタイプのｸﾚｰﾝストック・・。
最新版はリアルですね・・。
いくつか買っておいたけど・・。すぐになくなっちゃいました・・。
だれだ！？
持って行ったのは！！
最後の一個はヤフオクに出しました・・。
再度、弾が出ない＆トリガーが引けない症状が出た・・。
さらに、セレクタープレートを左からメカボックスの裏方向へ押すと作動するのだ・・。
で・・。原因を探っていくうちに、発見・・。
結果は、ＦＥＴスイッチのトリガー用の細線とメインの配線を結んでいる配線の収縮チューブが剥けて、ちょうど、メカボックスのモーター穴の横の配線穴にショートしていたのだ・・。
どうりで、おかしい音ばっかり鳴るなとおもった・・。
そこで急きょはんだ付けと皮膜を復旧し。再度組込。
じゃっかんスイッチ部分がメカボックスに対してカタカタしてたので、超強力万能接着剤を養生して接着・・。
無事に、ハイサイクルに戻りました・・。
しかも、こないだ組み込んだ軽量強化版のカットオフレバーのおかげで指が軽くなりました・・。
１３：１のウルトラハイスピードギアとハイスピードモーターには頑張ってもらわないとねｗｗ
あ・・。そう言えば、ＬＭＴタイプのｸﾚｰﾝストック・・。
最新版はリアルですね・・。
いくつか買っておいたけど・・。すぐになくなっちゃいました・・。
だれだ！？
持って行ったのは！！
最後の一個はヤフオクに出しました・・。
2010年05月29日
ハイサイクルの必需品。
セクターカットと、ピストンのギア加工。
ちょっぱやピストンと同じように加工したのが下のセット。
本当なら、ちょっぱやピストン用のスプリングと、セクタチップもセットにして出品したかったけど・・。
行きつけのお店にはスプリングが置いてないのよね・・。
まぁ、手元に１００～１１０くらいのスプリングがあれば簡単にハイサイクルにする事は可能だと思う・・。
ちなみに、最近流行りの１３：１のハイスピードギアも２つだけ入荷したので、近いうち出品予定です。
あ、あと、ＬＣＴタイプのｸﾚｰﾝストックも１個送りつけられましたｗｗ
これも、近いうちにミリブロで紹介してから出品しますんでお楽しみに。
で・・。先に書いたギアとピストンのセットについては
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w51157320
です。
すぐ売り切れますが、またすぐに加工して出品しますｗｗ
ちょっぱやピストンと同じように加工したのが下のセット。
本当なら、ちょっぱやピストン用のスプリングと、セクタチップもセットにして出品したかったけど・・。
行きつけのお店にはスプリングが置いてないのよね・・。
まぁ、手元に１００～１１０くらいのスプリングがあれば簡単にハイサイクルにする事は可能だと思う・・。
ちなみに、最近流行りの１３：１のハイスピードギアも２つだけ入荷したので、近いうち出品予定です。
あ、あと、ＬＣＴタイプのｸﾚｰﾝストックも１個送りつけられましたｗｗ
これも、近いうちにミリブロで紹介してから出品しますんでお楽しみに。
で・・。先に書いたギアとピストンのセットについては
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w51157320
です。
すぐ売り切れますが、またすぐに加工して出品しますｗｗ
2010年05月28日
魔のトリガーロック・・。
こないだは少しいい感じで、35発／秒を叩きだしたんだけどね・・。
んで、若干鈍くなってたトリガーレスポンスの改善の為に、カットオフレバーのカスタムをしたのね・・。
そしたら、くみ上げて撃とうとしたら、うんともスンともいわない・・。
モーターの故障でもないし・・。
ＦＥＴの故障でもない・。
結局は、スイッチの受け部分の樹脂部品がしっかりとはまってなかったかららしい・・。
マルイのスイッチの樹脂部分には突起があるのだが、ＪＧのメカボックスにはその突起用の穴があいてなかったのだ・・。
そのせいで、スイッチのオス部分の上部がタペットﾌﾟﾚｰﾄに干渉して更に、カットオフレバーが空振りしていたようだ・・。
この他にもメカボックスが急に動かなくなったり弾が出なくなったりと、カスタムに悪夢は付き物だが・・。
これも経験・・。
数々の経験を踏む事で、職人としての腕は上がっていくのです。
んで、若干鈍くなってたトリガーレスポンスの改善の為に、カットオフレバーのカスタムをしたのね・・。
そしたら、くみ上げて撃とうとしたら、うんともスンともいわない・・。
モーターの故障でもないし・・。
ＦＥＴの故障でもない・。
結局は、スイッチの受け部分の樹脂部品がしっかりとはまってなかったかららしい・・。
マルイのスイッチの樹脂部分には突起があるのだが、ＪＧのメカボックスにはその突起用の穴があいてなかったのだ・・。
そのせいで、スイッチのオス部分の上部がタペットﾌﾟﾚｰﾄに干渉して更に、カットオフレバーが空振りしていたようだ・・。
この他にもメカボックスが急に動かなくなったり弾が出なくなったりと、カスタムに悪夢は付き物だが・・。
これも経験・・。
数々の経験を踏む事で、職人としての腕は上がっていくのです。
